LEADER 01795nam0 2200325 i 450 001 VAN0056186 005 20240125022942.899 010 $a978-04-86675-49-7 100 $a20061116d1993 |0itac50 ba 101 $aeng 102 $aUS 105 $a|||| ||||| 200 1 $aIntroduction to probability$fJohn E. Freund 210 $aNew York$cDover$d1993 215 $aVIII, 247 p.$cill.$d22 cm 410 1$1001VAN0023566$12001 $aDover books on advanced mathematics$1210 $aNew York$cDover 606 $a60-XX$xProbability theory and stochastic processes [MSC 2020]$3VANC020428$2MF 606 $a60A05$xAxioms; other general questions in probability [MSC 2020]$3VANC021400$2MF 606 $a03A05$xPhilosophical and critical aspects of logic and foundations [MSC 2020]$3VANC024501$2MF 620 $aUS$dNew York$3VANL000011 700 1$aFreund$bJohn E.$3VANV044645$045450 712 $aDover $3VANV108158$4650 790 1$aFreund, John Ernst$zFreund, John E.$3VANV056176 801 $aIT$bSOL$c20240126$gRICA 856 4 $uhttps://books.google.it/books?id=6Qn5AAAAQBAJ&pg=PA140&dq=9780486675497&hl=it&sa=X&ved=0ahUKEwil2qOC1PraAhVCwBQKHYyiAL0QuwUILDAA#v=onepage&q=9780486675497&f=false$zhttps://books.google.it/books?id=6Qn5AAAAQBAJ&pg=PA140&dq=9780486675497&hl=it&sa=X&ved=0ahUKEwil2qOC1PraAhVCwBQKHYyiAL0QuwUILDAA#v=onepage&q=9780486675497&f=false 912 $aVAN0056186 950 $aBIBLIOTECA DEL DIPARTIMENTO DI MATEMATICA E FISICA$d08PREST 60-XX 1468 $e08 1379 I b 20061116 950 $aBIBLIOTECA DEL DIPARTIMENTO DI MATEMATICA E FISICA$d08PREST 60-XX 1468 $e08 838 I a 20080313 996 $aIntroduction to probability$91424581 997 $aUNICAMPANIA LEADER 02079nam0 22002773i 450 001 VAN00246099 005 20240806101405.671 010 $a978-33-307-8011-8 100 $a20220518d2017 |0itac50 ba 101 $aita 102 $aIT 105 $a|||| ||||| 200 1 $aAnalisi cinematica delle sospensioni di un veicolo da competizione$erealizzazione di un modello cad parametrico delle sospensioni e analisi cinematica della geometria dello sterzo veicolo GT$fGiuseppe Rovito 210 $aTorrazza$cEdizioni accademiche italiane$d2017 215 $a92 p.$cill.$d24 cm 330 $aNella progettazione di un veicolo da competizione è di fondamentale importanza prevedere il suo comportamento dinamico. Il lavoro è iniziato nel Settembre del 2004. L?analisi doveva rispondere alla richiesta da parte dei tecnici del Reparto Corse Maserati, di realizzare un modello CAD parametrico delle sospensioni e della geometria di sterzo della vettura. I risultati di questo lavoro sperimentale mostrano che il miglior progetto di compromesso per la progettazione delle sospensioni per una vettura da competizione è il classico schema a doppi triangoli sovrapposti (SLA:short-long arm suspension), il cosiddetto DOUBLE A-ARM. Questo tipo di sospensione è facile da progettare e richiede poco tempo in gara per modificarne il set-up. 500 1$3VAN00246106$aAnalisi cinematica delle sospensioni di un veicolo da competizione$92837940 620 $dTorrazza$3VANL002312 700 1$aRovito$bGiuseppe$3VANV201175$01223413 712 $aEdizioni accademiche italiane$3VANV115122$4650 801 $aIT$bSOL$c20240906$gRICA 912 $aVAN00246099 950 $aBIBLIOTECA DEL DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA$d05PREST W 044 $e05UBI1268 20220518 950 $aBIBLIOTECA DEL DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA$d05PREST W 049 $e05UBI1410 20220705 $sBuono 996 $aAnalisi cinematica delle sospensioni di un veicolo da competizione$92837940 997 $aUNICAMPANIA