00992nam a2200205 i 4500991001459379707536051220s2004 it m ||1 | ita db13375878-39ule_instDip.to MatematicaengPortone, Mauro475117Modelli per l'ottimazione dell'instradamento dei veicoli in un caso reale. Tesi di laurea /laureando Mauro Portone ; relat. Chefi TrikiLecce :Università degli studi. Facoltà di Scienze MM. FF. NN. Corso di laurea triennale in Matematica applicata,a.a. 2003-0429 p. ;30 cmTriki, Chefi.b1337587802-04-1401-02-06991001459379707536LE013 TES 2003/04 POR112013000201047le013gE13.00-no 00000.i1418705x01-02-06Modelli per l'ottimazione dell'instradamento dei veicoli in un caso reale. Tesi di laurea1094314UNISALENTOle01320-12-05ma -itait 0001935nam 2200361 450 991068846460332120230626163753.0(CKB)5400000000044561(NjHacI)995400000000044561(EXLCZ)99540000000004456120230626d2004 uy 0gerur|||||||||||txtrdacontentcrdamediacrrdacarrierZerstörungsfreie Prüfung von Abwasserkanälen mit Klopfschall /Jürgen Herbst, F. MeschKarlsruhe :KIT Scientific Publishing,2004.1 online resource (192 pages)Schriftenreihe / Institut für Mess- und Regelungstechnik, Universität Karlsruhe (TH) ;31000001102 Die Idee, die technische Klopfprüfung zur Prüfung von Abwasserkanälen einzusetzen, wurde bislang in einem pragmatischen Ansatz verfolgt. Im Gegensatz dazu wird in der vorliegenden Arbeit gezeigt, wie die wissenschaftliche Durchdringung der komplexen Problematik der Klopfprüfung zu einer stabilen anwendungsfähigen Lösung führt. Eine transiente Anregung des verlegten Abwasserrohres mit einem Hammer erzeugt im Prüfobjekt Schwingungen, die sich beim Ausschwingvorgang zu Eigenschwingungen überlagern. Mit Hilfe von numerischen Modellen werden die Auswirkungen von Fehlstel-len (Risse bzw. Hohlräume im Bereich der Rohrbettung) auf die Schwingungsantwort veranschaulicht. Die numerischen Ergebnisse fließen in die Optimierung der Messtechnik und der Signalverarbeitung mit ein.Sewer-pipeSewer-pipe.628.24Herbst Jürgen1089800Mesch F.NjHacINjHaclBOOK9910688464603321Zerstörungsfreie Prüfung von Abwasserkanälen mit Klopfschall3391629UNINA