04584oam 2200733 c 450 99641133150331620231110232946.03-8394-5589-810.14361/9783839455890(CKB)5400000000002559(DE-B1597)572498(OCoLC)1233040688(DE-B1597)9783839455890(MiAaPQ)EBC6759891(Au-PeEL)EBL6759891(transcript Verlag)9783839455890(MiAaPQ)EBC6956277(Au-PeEL)EBL6956277(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/64110(MiAaPQ)EBC30591590(Au-PeEL)EBL30591590(EXLCZ)99540000000000255920220221d2021 uy 0gerur|||||||||||txtrdacontentcrdamediacrrdacarrierIm Zwischenraum der beschleunigten ModerneEine Bau- und Kulturgeschichte des Wartens auf Eisenbahnen, 1830-1935Robin Kellermann1st ed.Bielefeldtranscript Verlag20211 online resource (496 p.)Edition Kulturwissenschaft2503-8376-5589-X Frontmatter -- Inhalt -- 1. Einführung -- 2. ›Zeitreise‹: Theorien und Strukturen der Konstituierung von Zeiterfahrung -- 3. Die Wartezeit als Konfliktfall der Moderne -- 4. Die Eisenbahn als zentrales Verkehrsmittel der Moderne: Eine Kontextualisierung -- 5. Warten auf Eisenbahnen: Räume und Rezeptionen (1830-1935) -- 6. Pionier- und Explorationsphase (1830-1845) -- 7. Standardisierung und Konsolidierung (1845-1870) -- 8. Blütephase des Eisenbahnwesens -- 9. Marginalisierung des stationären Wartens im modernen Zweckbau (1900-1935) -- 10. Exploration: Bau- und Wahrnehmungskonjunkturen im weiteren Verlauf des 20. und frühen 21. Jahrhunderts -- Fazit: Zur Bau- und Kulturgeschichte des (verkehrlichen) Wartens -- Abbildungsverzeichnis -- Quellen und LiteraturWartezeiten bilden ein unliebsames Alltagsphänomen, das uns jenseits seiner negativen Zuschreibung tiefe Einblicke in die Zeitkultur der Moderne gewährt. Anhand einer Archäologie von Architekturen und literarisch-künstlerischen Rezeptionen des Wartens zeigt Robin Kellermann am Beispiel des Eisenbahnverkehrs auf, wie sich Rahmung und Wahrnehmung dieses zeitlichen Zwischenraums im Laufe der Moderne von einem Zustand der würdigen Erwartung und Vorfreude zum Störfaktor der beschleunigten Welt wandelten. Damit erweitert er unser Verständnis der Epoche um ihre vielfach erzeugten Momente des Stillstands und erkundet einen Temporalzustand, der konstitutiv für die Verkehrsentwicklung wurde und trotz aller Auslöschungsversuche untrennbar mit ihr verbunden bleibt.Edition Kulturwissenschaft Eisenbahn; Moderne; Mobilität; Bahnhof; Warten; Zeit; Architektur; Kultur; Verkehr; Kunst; Literatur; Kulturgeschichte; Technik; Raum; Technikgeschichte; Zeitphilosophie; Kulturwissenschaft; Railways; Modernity; Mobility; Railway Station; Waiting; Time; Architecture; Culture; Traffic; Art; Literature; Cultural History; Technology; Space; History of Technology; Philosophy of Time; Cultural Studies;Architecture.Art.Cultural History.Cultural Studies.Culture.History of Technology.Literature.Mobility.Modernity.Philosophy of Time.Railway Station.Space.Technology.Time.Traffic.Waiting.Eisenbahn; Moderne; Mobilität; Bahnhof; Warten; Zeit; Architektur; Kultur; Verkehr; Kunst; Literatur; Kulturgeschichte; Technik; Raum; Technikgeschichte; Zeitphilosophie; Kulturwissenschaft; Railways; Modernity; Mobility; Railway Station; Waiting; Time; Architecture; Culture; Traffic; Art; Literature; Cultural History; Technology; Space; History of Technology; Philosophy of Time; Cultural Studies;NW 3370rvkKellermann RobinTechnische Universität Berlin, Deutschlandaut1204702Technische Universität Berlinfndhttp://id.loc.gov/vocabulary/relators/fndDE-B1597DE-B1597BOOK996411331503316Im Zwischenraum der beschleunigten Moderne2780368UNISA