04678nam 2200445 450 991081461340332120230809231229.092-821-0827-9(CKB)4100000001116195(WaSeSS)IndRDA00109957(MiAaPQ)EBC6411037(Au-PeEL)EBL6411037(OCoLC)1225549420(EXLCZ)99410000000111619520220526d2017 uy 0spaur|||||||||||txtrdacontentcrdamediacrrdacarrierLes rapports de table ronde du FIT L'evaluation ex-post des investissements et interventions publiques dans les transports /OCDEParis :OCDE,[2017]©20171 online resource (136 pages)Rapports de table ronde du FIT,2522-252X ;162Includes bibliographical references.Intro -- Table des matières -- Résumé -- Notre action -- Nos conclusions -- Nos recommandations -- Chapitre 1. Synthèse et conclusions -- Introduction -- Fonctions de l'analyse ex-ante et de l'évaluation ex-post dans l'examen des investissements et initiatives engagés dans les transports -- Lacunes de la procédure d'évaluation : les erreurs de prévision -- Systèmes d'évaluation -- De la difficulté d'étendre la méthode de prévision : impacts sur le développement -- Évaluation et causalité -- Évaluation destinée à éclairer la passation des marchés, l'exécution et le financement d'un projet dans les transports -- Conclusions -- Références -- Chapitre 2. Les observatoires permanents comme instruments d'évaluation ex-post : le cas français -- Introduction -- L'expérience française des « bilans LOTI » -- Des évaluations ex-post à la notion d'observatoire permanent -- Des observatoires permanents pour les LGV -- Conclusion : relever les défis de la complexité et de la furtivité -- Annexe 2.1 -- Annexe 2.2 -- Annexe 2.3 -- Références -- Chapitre 3. Les investissements dans le secteur des transports : l'évaluation de l'optimisation des ressources par l'Office national d'audit -- Sommaire -- Le rôle de l'Office national d'audit -- L'évaluation de l'optimisation des ressources : notre méthode -- Difficultés -- Nos recommandations d'amélioration -- Notes -- Annexe 3.1. Études récemment effectuées par le NAO sur l'optimisation des ressources dans les transports -- Annexe 3.2. Cadre d'analyse pour l'évaluation de l'optimisation des ressources -- Références -- Chapitre 4. TPICS, TIGER et l'expérience des États-Unis : Une analyse ex-post de l'évaluation d'impact économique basée sur des études de cas -- Introduction : L'utilisation des études ex-post pour évaluer la réalisation des objectifs d'impact économique.Historique des études ex-post portant sur les impacts économiques -- Élaboration d'une approche systématique à l'égard des études ex-post -- Approche et structure des études ex-post du TPICS -- Caractéristiques des études de cas du TPICS -- Problèmes d'application de l'analyse ex-post enseignements tirés de l'expérience du TPICS -- Conclusion et nécessité de poursuivre des recherches -- Notes -- Références -- Chapitre 5. Inférence causale pour l'évaluation ex-post des interventions dans les transports -- Introduction -- L'évaluation ex-post sous la forme d'un problème d'estimation des effets de traitement -- Méthodes causales pour l'estimation des effets de traitement -- Applications -- Conclusions -- Références -- Liste des participants.- Résumé - Synthèse et conclusions - Les observatoires permanents comme instruments d'évaluation ex-post : le cas français - Les investissements dans le secteur des transports : l'évaluation de l'optimisation des ressources par l'Office national d'audit - TPICS, TIGER et l'expérience des États-Unis : Une analyse ex-post de l'évaluation d'impact économique basée sur des études de cas - Inférence causale pour l'évaluation ex-post des interventions dans les transports - Liste des participants.Rapports de table ronde du FIT,2522-252X ;162InvestmentsInvestments.332.6MiAaPQMiAaPQMiAaPQBOOK9910814613403321Les rapports de table ronde du FIT L'evaluation ex-post des investissements et interventions publiques dans les transports3970528UNINA