02318nam 2200421 450 991080906170332120230807202219.03-8325-8786-1(CKB)4100000010135090(MiAaPQ)EBC6032861(Au-PeEL)EBL6032861(OCoLC)11398960095e469732-3340-4751-9539-4e00b0dd2d03(EXLCZ)99410000001013509020220521d2015 uy 0gerurcnu||||||||txtrdacontentcrdamediacrrdacarrierAnalyse der Ruderbootsbewegung Zur Optimierung des Fahrverhaltens des Bootes /Martin ReischmannBerlin :Logos Verlag,[2015]©20151 online resource (225 pages)PublicationDate: 201507153-8325-4020-2 Long description: Obwohl der direkte Einfluss der dreidimensionalen Bootsbewegungen auf die Bootsgeschwindigkeit und damit unmittelbar auf das Leistungsergebnis im Rennrudern allgemein anerkannt ist, existiert bisher keine systematische Beschreibung der Dimensionen und der Charakteristik von Rollen, Stampfen und Gieren von Rennruderbooten. Dadurch ist die Optimierung der 3D-Bootsbewegung nach wie vor an die Erfahrung und Intuition von Trainern und Athleten gebunden. Mit dem im Rahmen dieser Arbeit erprobten Messsystem X-Row konnte das bisher fragmentarische Bild der fahrdynamischen Parameter Rollen, Stampfen und Gieren vervollständigt werden. Hierzu wurden die Einflüsse der Positionierung des Messsystems auf dem Rennruderboot, der geruderten Schlagfrequenz, der Boots- und Leistungsklasse sowie der Wind- und Wellenbedingungen auf die 3D-Bootsbewegung analysiert. Die gefundenen Ergebnisse zeigen, dass die Roll-, Stampf- und Gieramplituden direkt leistungsrelevante Merkmale des Ruderns darstellen und in die Routinediagnostik bei Rennruderern zu integrieren sind.MotorboatsMotorboats.797.125Reischmann Martin1719122MiAaPQMiAaPQMiAaPQBOOK9910809061703321Analyse der Ruderbootsbewegung Zur Optimierung des Fahrverhaltens des Bootes4116654UNINA