03999nam 2200553 450 991079474560332120200520144314.03-11-039884-23-486-85514-X10.1515/9783486855142(CKB)4340000000000992(MiAaPQ)EBC4895019(DE-B1597)241486(OCoLC)992504489(DE-B1597)9783486855142(Au-PeEL)EBL4895019(CaPaEBR)ebr11405452(OCoLC)993108516(EXLCZ)99434000000000099220170728h20172017 uy 0gerurcnu||||||||rdacontentrdamediardacarrierFahrzeugtechnik Technische Grundlagen aktueller und zukunftiger Kraftfahrzeuge /Dieter Schramm [and three others]Berlin, [Germany] ;Boston, [Massachusetts] :De Gruyter,2017.1 online resource (410 pages) illustrationsDe Gruyter Studium3-486-71620-4 Includes bibliographical references and index.Frontmatter -- Inhaltsverzeichnis -- Vorwort -- 1. Einführung und Übersicht -- 2. Räder und Reifen -- 3. Fahrzeugdynamik und Fahrwerk -- 4. Kraftfahrzeuglenkung -- 5. Bremssysteme -- 6. Antrieb -- 7. Fahrzeugsicherheit -- 8. Elektrisches Bordnetz -- 9. Fahrdynamikregelsysteme (FDR) und Fahrerassistenzsysteme (FAS) -- Literaturverzeichnis -- StichwortverzeichnisDie in dem vorliegenden Buch behandelte Kraftfahrzeugtechnik ist in den mehr als 125 Jahren ihrer Geschichte zu einem äußerst komplexen und in vielen Bereichen beispielgebenden Fachgebiet nicht nur in den Ingenieurwissenschaften geworden. Kraftfahrzeuge müssen unter rauen Umweltbedingungen und extremen Dauerbelastungen funktionsfähig bleiben und auch im Fehlerfall von wenig geschulten Bedienern zuverlässig in einen sicheren Zustand gebracht werden können. Zudem ist das Automobil gleichzeitig ein Massenprodukt, das in Millionenstückzahlen und zu extrem niedrigen Kosten produziert werden muss. Neben den Grundlagen aktueller Fahrzeugsysteme bietet das Buch auch einen Überblick über zukünftige Entwicklungen wie z.B. auf den Gebieten Elektromobilität, alternative Antriebe sowie Fahrerassistenzsysteme. Basis für das Buch ist eine Vorlesungsreihe zur Kraftfahrzeugtechnik, die vom erstgenannten Autor an der Universität Duisburg-Essen seit vielen Jahren angeboten wird. Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Dieter Schramm promovierte 1986 an der Universität Stuttgart. Nach 18 Jahren in der Automobilindustrie u.a. als Entwicklungsleiter und Geschäftsführer übernahm er 2004 den Lehrstuhl Mechatronik der Universität Duisburg-Essen. Dr.-Ing. Benjamin Hesse studierte in Paderborn Maschinenbau. 2011 wurde er in Duisburg promoviert und leitete danach am Lehrstuhl für Mechatronik Forschungsprojekte zur Automobiltechnik. 2015 wechselte er in die Automobilindustrie. Dr.-Ing. Niko Maas hat an der Universität Duisburg-Essen Maschinenbau studiert und promoviert. Seit 2012 arbeitet er am Lehrstuhl für Mechatronik. Als akademischer Rat ist er mit der Koordination von Projekten aus der Fahrzeugtechnik betraut. Dr.-Ing. Michael Unterreiner studierte und promovierte Maschinenbau an der Universität Duisburg-Essen. Im Jahr 2005 erwarb er einen Mastergrad in den USA. Seit 2012 arbeitet als Projektleiter bei der Porsche AG in der Fahrwerk-Vorentwicklung.De Gruyter Studium.ElectronicsAutomobileElectronics.Automobile.621.381ZO 4200rvkSchramm Dieter, authttp://id.loc.gov/vocabulary/relators/aut929438Schramm DieterMiAaPQMiAaPQMiAaPQBOOK9910794745603321Fahrzeugtechnik3711102UNINA