01925 am 22003493u 450 991076586360332120200113978363151544010.3726/b13654(CKB)4100000007523028(OAPEN)1002994(EXLCZ)99410000000752302820200113d|||| uy geruuuuu---auuuuZeitbezogene Nutzenkomponenten von VerkehrsdienstleistungenBernPeter Lang International Academic Publishers20181 online resource (295) 3-631-51544-8 Der Deutschen Bahn AG steht zur zeitlichen Entlastung von Fahrgästen neben der Reisedauer mit der Schaffung von Zeitverwendungsmöglichkeiten ein zweiter Gestaltungsparameter zur Verfügung, dessen Existenz darin begründet liegt, dass Reisezeit je nach Zugausstattung und Verhalten von Mitreisenden zu <I>Nutzzeit </I>werden kann. Vor diesem Hintergrund wird in der Arbeit das Zusammenwirken der beiden Gestaltungsparameter beleuchtet sowie die Wirkungen auf das Kaufverhalten mit Hilfe eines auf der <I>Limit Conjoint Analyse </I>(LCA) basierenden Simulationsmodells quantifiziert. Das theoriegestützte Konzept erfährt eine fundierte empirische Analyse auf der Basis einer Befragung von 995 Fahrgästen der Deutschen Bahn AG sowie von jeweils 300 PKW- und Flugreisenden.Schriften zu Marketing und Management vol. 49Production & quality control managementbicsscSales & marketing managementbicsscMarket researchbicsscProduction & quality control managementSales & marketing managementMarket researchGrunberg Bastianaut1302279BOOK9910765863603321Zeitbezogene Nutzenkomponenten von Verkehrsdienstleistungen3026333UNINA