04780nam 2200625 450 991067123880332120200702183853.084-9031-215-X(CKB)3710000000084015(EBL)3217297(OCoLC)927533247(SSID)ssj0000871009(PQKBManifestationID)11461111(PQKBTitleCode)TC0000871009(PQKBWorkID)10820023(PQKB)10985183(MiAaPQ)EBC3217297(OCoLC)991994150(FlNmELB)ELB56821(EXLCZ)99371000000008401520140201d2013 uy 0spaur|n|---|||||txtccrLas reglas de Rotterdam una nueva era en el derecho uniforme del transporte, actas del congreso internacional /Rafael Illescas Ortiz, Manuel Alba FernándezMadrid :Dykinson,2013.1 online resource (324 p.)Contiene índice.84-15455-48-8 84-15455-48-8 LAS REGLAS DE ROTTERDAM: UNA NUEVA ERA EN EL DERECHO UNIFORME DEL (...); PÁGINA LEGAL; ÍNDICE; PREFACIO; NAVEGANDO POR LAS REGLAS DE ROTTERDAM; 1. INTRODUCCIÓN; 2. CONTEXTO ACTUAL; 3. HISTORIA DEL CONVENIO; 4. PRINCIPALES INNOVACIONES DE LAS REGLAS DE ROTTERDAM; LAS REGLAS DE ROTTERDAM. CONTRATO DE TRANSPORTE Y ÁMBITO DE APLICACIÓN; LA DISCIPLINA DE LAS OBLIGACIONES DEL PORTEADOR Y SU RESPONSABILIDAD EN LAS REGLAS DE ROTTERDAM; 1. INTRODUCCIÓN; 2. PERÍODO DE RESPONSABILIDAD DEL PORTEADOR Y PERÍODO DE APLICACIÓN DE LAS NORMAS UNIFORMES; 3. OBLIGACIONES DEL PORTEADOR4. FUNDAMENTO DE LA RESPONSABILIDAD5. DISTRIBUCIÓN DE LA CARGA DE LA PRUEBA; 6. UN ANÁLISIS DE LOS NUEVOS RIESGOS EXCEPTUADOS; 7. TRATAMIENTO DE LA CARGA SOBRE CUBIERTA; 8. LA RESPONSABILIDAD DEL PORTEADOR POR ACTOS U OMISIONES DE TERCEROS; 9. EL RÉGIMEN DE RESPONSABILIDAD POR PÉRDIDA, DAÑO O RETRASO ACAECIDOS (...); 10. LA LIMITACIÓN DE LA RESPONSABILIDAD; LA PARTE EJECUTANTE MARÍTIMA: OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDAD1; 1. INTRODUCCIÓN; 2. LA PARTE EJECUTANTE MARÍTIMA: ¿CÓMO IDENTIFICARLA?; 3. LA PARTE EJECUTANTE MARÍTIMA: ¿QUÉ RÉGIMEN JURÍDICO APLICARLE?; 4. CONCLUSIÓN.OBLIGACIONES DEL CARGADOR EN LAS REGLAS DE ROTTERDAM1. INTRODUCCIÓN; 2. ¿QUIÉN ES EL CARGADOR?; 3. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDAD DEL CARGADOR; DOCUMENTOS DE TRANSPORTE EN LA ERA DE LA INFORMACIÓN: EMBARQUE EN TIERRA, TRANSPORTE POR MAR Y VENTA EN EL CIBERESPACIO; 1. INTRODUCCIÓN; 2. EL TRANSPORTE Y LAS TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN; 3. ENFOQUE GENERAL DE LOS DOCUMENTOS DE TRANSPORTE CONFORME A LO ESTIPULADO POR LAS REGLAS DE ROTTERDAM; 4. EQUIVALENTES ELECTRÓNICOS DE LOS DOCUMENTOS DE TRANSPORTE; EL CARÁCTER IMPERATIVO DEL CONVENIO Y SUS EXCEPCIONES: CONTRATOS DE VOLUMEN; 1. INTRODUCCIÓN2. EL CARÁCTER IMPERATIVO DE LAS REGLAS DE LA HAYA3. LA LIBERTAD CONTRACTUAL TRAS LAS REGLAS DE LA HAYA; 4. LIBERTAD CONTRACTUAL EN LAS REGLAS DE ROTTERDAM; 5. EL POSIBLE IMPACTO DE LA LIBERTAD DE CONTRATO CON LAS REGLAS DE ROTTERDAM; 6. OBSERVACIONES SOBRE NORMAS IMPERATIVAS EN MERCADOS PARCIALMENTE REGULADOS; 7. CONCLUSIÓN; JURISDICCIÓN Y ARBITRAJE; 1. INTRODUCCIÓN; 2. LA HISTORIA TRAS LA REDACCIÓN DE LOS CAPÍTULOS 14 Y 15; 3. JURISDICCIÓN; 4. ARBITRAJE; 5. CONCLUSIÓN; EL NUEVO CONVENIO: FORTALEZAS Y DEBILIDADES; 1. LAS NORMATIVAS EXISTENTES2. EL TRABAJO DEL CMI (COMITÉ MARÍTIMO INTERNACIONAL)3. FORTALEZAS; 4. DEBILIDADES; 5. CONCLUSIÓN; INTERVENCIONES EN LA MESA REDONDA "LAS REGLAS DE ROTTERDAM ¿UN NUEVO COMIENZO?"; 1. ASPECTOS POSITIVOS DEL CONVENIO; 2. DEBILIDADES DEL CONVENIO; ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE LA OPORTUNIDAD DE LAS REGLAS DE ROTTERDAM EN ESPAÑA; 1. INTRODUCCIÓN; 2. ASPECTOS PRINCIPALES DE LAS REGLAS DE ROTTERDAM; 3. APROXIMACIÓN GENERAL A LA SITUACIÓN ESPAÑOLA; 4. EL CONFUSO RÉGIMEN ACTUAL DEL TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL EN ESPAÑA5. LA COBERTURA LEGAL DE LAS REGLAS DE LA HAYA VISBY. INSUFICIENCIAS ACTUALMENTE CONSTATABLESContracts, MaritimeTransporteDerechoContracts, Maritime.Transporte.Derecho.347Illescas Ortiz RafaelAlba Fernández ManuelCongreso Internacional "Las Reglas de Rotterdam : una Nueva era en el Derecho Uniforme del Transporte"MiAaPQMiAaPQMiAaPQBOOK9910671238803321Las reglas de Rotterdam3053352UNINA