02601 am 2200673 n 450 9910568195503321202109082-84016-449-310.4000/books.pupo.16610(CKB)4100000012875578(FrMaCLE)OB-pupo-16610(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/86570(PPN)263271838(EXLCZ)99410000001287557820220520j|||||||| ||| 0freuu||||||m||||txtrdacontentcrdamediacrrdacarrierL’art comme jeu /François ZourabichviliNanterre Presses universitaires de Paris Nanterre20211 online resource (152 p.) Collège international de Philosophie2-84016-318-7 L’art comme jeu est la transcription d’un cours que François Zourabichvili a professé en 2005-2006 à l’université Paul-Valéry de Montpellier. Ce cours ne se présente pas comme un cours d’histoire de la philosophie, mais comme l’expérience d’un faire de la philosophie : envisager sérieusement la relation de l’art et du jeu revient dès lors à construire cette relation – de sorte que les notions d’art et de jeu puissent s’inventer simultanément, l’une par l’autre. Ainsi, L’art comme jeu laisse apercevoir l’ensemble des rouages d’une pensée philosophique en cours d’élaboration : parfois fulgurante, d’autres fois tâtonnante, l’esthétique du jeu de François Zourabichvili, bien qu’inachevée, reste aujourd’hui porteuse de l’espoir d’un renouveau de l’esthétique.ArtPhilosophyesthétiqueartphilosophiepratiquethéoriejeuesthétique du jeuesthétiqueartphilosophiepratiquethéoriejeuesthétique du jeuArtPhilosophyesthétiqueartphilosophiepratiquethéoriejeuesthétique du jeuZourabichvili François592395Desplat-Roger Joana1306624Nancy Jean-Luc157114FR-FrMaCLEBOOK9910568195503321L’art comme jeu3040772UNINA03340nam 2200853z- 450 991055762560332120210501(CKB)5400000000045159(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/69272(oapen)doab69272(EXLCZ)99540000000004515920202105d2020 |y 0engurmn|---annantxtrdacontentcrdamediacrrdacarrierBattery Management System for Future Electric VehiclesBasel, SwitzerlandMDPI - Multidisciplinary Digital Publishing Institute20201 online resource (154 p.)3-03943-350-4 3-03943-351-2 The future of electric vehicles relies nearly entirely on the design, monitoring, and control of the vehicle battery and its associated systems. Along with an initial optimal design of the cell/pack-level structure, the runtime performance of the battery needs to be continuously monitored and optimized for a safe and reliable operation and prolonged life. Improved charging techniques need to be developed to protect and preserve the battery. The scope of this Special Issue is to address all the above issues by promoting innovative design concepts, modeling and state estimation techniques, charging/discharging management, and hybridization with other storage components.History of engineering and technologybicsscair-cooled BTMSANNArrheniusAUKFback propagation neural network (BPNN)battery electric vehiclesbattery energy storage systembattery managementbattery management systemButler-Volmer equationcapacity allocationcompact lithium ion battery modulecontrolcooperative optimizationcoulomb efficiencydual extended Kalman filter (DEKF)dynamic responseeconomic dispatchingelectric vehicleelectric vehicleshybrid energy storagejoint estimationLiFePO4 batterieslithium-ion batterymeasurement statistic uncertaintymicrogridmodel parameter optimizationn/aparticle swarm optimizationPeukertrenewable energy sourcessecond-order RC modelsmall-signal modelingSOCstabilitystate of charge (SoC)state of charge (SOC)state-of-chargetorque and battery distributionvariational Bayesian approximationwireless powerHistory of engineering and technologySöffker Dirkedt1280543Moulik BedatriedtSöffker DirkothMoulik BedatriothBOOK9910557625603321Battery Management System for Future Electric Vehicles3017191UNINA