05455 am 2201081 n 450 991049605010332120201123979-1-03-510427-610.4000/books.psorbonne.73679(CKB)4100000011904830(FrMaCLE)OB-psorbonne-73679(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/86012(PPN)267970269(EXLCZ)99410000001190483020210426j|||||||| ||| 0freuu||||||m||||txtrdacontentcrdamediacrrdacarrierL’avion Le rêve, la puissance et le doute /Gérard Dubey, Alain GrasParis Éditions de la Sorbonne20201 online resource (312 p.) Homme et société2-85944-627-3 L’avion n’est pas un simple moyen de transport, c’est aussi un objet de réflexion. Pour preuve, cet ouvrage rassemble de façon novatrice aussi bien des analyses de spécialistes de l’aéronautique civile et militaire, que des études de philosophes, sociologues et anthropologues. Chacun donne un point de vue distancié et critique sur l’histoire et le devenir de l’avion et ses enjeux contemporains - le rêve, la puissance et le doute. La part du rêve de l’aviation est paradoxale, entre Icare ou la délivrance de la pesanteur et le désir de contrôle d’un ciel d’où tombera le feu capable d’anéantir l’ennemi. Avant même l’histoire de l’avion, puis à ses débuts, des auteurs de science-fiction l’ont imaginé comme une arme décisive, avant que Giulio Douhet n’en établisse, le premier, la théorie en 1916. L’aviation civile a, en réalité, toujours été propulsée plus loin et plus haut dans les airs par l’aviation militaire et sa puissance: c’est de la guerre de 39-45 que sont nés les contrôles aériens modernes et les avions gros porteurs qui nous transportent d’un continent à l’autre. Par la conquête de la liberté et la volonté de maîtrise du temps et de l’espace, l’avion incarne aujourd’hui l’intense vibration de la modernité, le flux incessant du voyage. Mais les progrès informatiques et la complexité croissante des technologies, tant dans le domaine civil que militaire, déréalisent le contrôle des appareils et des trajectoires. De nouvelles logiques se mettent en place, au profit d’une virtualité qui s’efforce, avec peine, de laisser un espace à l’humain. Confrontée désormais à la critique écologique, enfermée dans sa dépendance quasi absolue au pétrole, associée au danger mortel du crash puisque la sécurité totale est impossible à atteindre, guettée par la toute-puissance électronique, soumise aux aléas géopolitiques et économiques, l’aviation doit faire face aux interrogations sur sa capacité de croissance continue dans un monde en crise soucieux de découvrir de nouveaux…Avion Social Sciences, Interdisciplinaryaéronautiquemesure de sécuritétransport aérienavionrêvecritique écologiquecrashnouveau modèleaéronautiquemesure de sécuritétransport aérienavionrêvecritique écologiquecrashnouveau modèleSocial Sciences, Interdisciplinaryaéronautiquemesure de sécuritétransport aérienavionrêvecritique écologiquecrashnouveau modèleAyoun Philippe1322945Barbot Janine1319893Bordes-Pages Gilles1322946Bück Jean-Claude1322947Cochet Yves1322948Deharvengt Stéphane1322949Deygout Françoise1322950Dodier Nicolas1232755Dubey Gérard1322951Eggert Walter1322952Fabre François425609Fassert Christine1322953Feldzer Gérard1322954Frémond Jean1322955Gelée Guillaume1322956Georges Jean-François1322957Girard Françoise1322958Gras Alain140827Gros Frédéric548887Guchet Xavier624393Hénin Pierre-Yves375634Jaquard Philippe1322959Larrère Raphaël1285806Mahaud Philippe1322960Morcheoine Alain1322961Moricot Caroline1292813Paries Jean1322962Perrot Sébastien1322963Poirot-Delpech Sophie254053Probst Claude1322964Rovetto Gilbert1322965Scardigli Victor245695Valot Claude1322966Dubey Gérard1322951Gras Alain140827FR-FrMaCLEBOOK9910496050103321L’avion3035289UNINA