01045nam0 2200301 450 00002439820090313115427.0072043304520090313d1966----km-y0itay50------baengNLy-------001yyApplied economic forecastingby Henri Theilassisted by G. A. C. Beerens, C. G. De Leeuw, C. B. TilanusAmsterdamNorth-Hollandc1966XXV, 474 p.23 cmStudies in mathematical and managerial economics42001Studies in mathematical and managerial economicsApplied economic forecasting45329EconomiaPrevisioni338.54419Previsioni economiche. FluttuazioniTheil,Henri40902Beerens,G. A. C.Leeuw,C. G. : deITUNIPARTHENOPE20090313RICAUNIMARC000024398213/36CNR/L/223NAVA22009Applied economic forecasting45329UNIPARTHENOPE03175nam 2200649zu 450 991049591270332120210807005537.09782271078377227107837710.4000/books.editionscnrs.3794(CKB)4340000000012935(SSID)ssj0001321433(PQKBManifestationID)12587308(PQKBTitleCode)TC0001321433(PQKBWorkID)11372974(PQKB)11266062(PPN)189310332(FrMaCLE)OB-editionscnrs-3794(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/84858(PPN)267942699(FR-PaCSA)88933132(FRCYB88933132)88933132(oapen)doab84858(EXLCZ)99434000000001293520160829d1998 uy freuu||||||m||||txtccrMarseille, Ville des Métaux et de la Vapeur Au XIXe SiècleParisCNRS Éditions1998[Place of publication not identified]Editions du Centre national de la recherche scientifique19981 online resource (383 p.) MéditerranéeBibliographic Level Mode of Issuance: Monograph9782271055590 2271055598 Au cours du XIXe siècle, une industrie de la métallurgie et de la construction mécanique puissante, atypique et diversifiée s’implante à Marseille. Après de remarquables résultats entre 1830 et 1860 elle va s’effrondrer durant le dernier tiers du siècle et se limiter aux travaux liés à la navigation à vapeur. Comment une branche aussi exigeante en capitaux et en compétences a-t-elle pu se développer dans une ville longtemps désignée comme un exemple de retards industriels et techniques ? Quelles sont les raisons de l’échec de ce secteur à partir du milieu des années 1860 ? Cette analyse sectorielle marseillaise s’intègre dans un double cadre de lecture : le cadre national français et l’appartenance à un ensemble économique nord-méditerranéen dont on perçoit aujourd’hui la complexité et la diversité. Ville des métaux et de la vapeur au XIXe siècle. Marseille constitue un exemple emblématique de la vitalité industrielle du Sud de l’Europe et un cas de développement original pendant la première industrialisation.European historybicsscModern history to 20th century: c 1700 to c 1900bicsscEconomic theory & philosophybicsscMarseilleportmétallurgiesidérurgiemécanique marineSociété des forges et chantiers de la MéditerranéeEuropean historyModern history to 20th century: c 1700 to c 1900Economic theory & philosophyRaveux Olivier1233617PQKBBOOK9910495912703321Marseille, Ville des Métaux et de la Vapeur Au XIXe Siècle2865269UNINA01163nam0 22002891i 450 UON0003240520231205102107.21720020107d1982 |0itac50 baengDE|||| |||||Candid penstrokesThe lyrycs of Me'ali, am ottoman poet of the 16th CenturyEdith AmbrosBerlinSchwarz1982xxii,520 p.21 cm001UON000655852001 Islamkundliche UntersuchungenHerausgegeben von Klaus Schwarz66Letteratura turca ottomanaPoesiaSec. 16UONC009275FIDEBerlinUONL003157OTT VI BIMPERO OTTOMANO - LETTERATURAAAMBROSEdithUONV021395645485ME'ALIUONV021396Schwarz, KlausUONV246264650ITSOL20251003RICASIBA - SISTEMA BIBLIOTECARIO DI ATENEOUONSIUON00032405SIBA - SISTEMA BIBLIOTECARIO DI ATENEOSI OTT VI B 030 SI SA 34070 5 030 Candid penstrokes1192007UNIOR