04501 am 2200793 n 450 9910416510803321201308232-9571557-8-810.4000/books.pccj.967(CKB)4100000010163707(FrMaCLE)OB-pccj-967(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/41849(PPN)243135475(EXLCZ)99410000001016370720200213j|||||||| ||| 0freuu||||||m||||txtrdacontentcrdamediacrrdacarrierBatellerie gallo-romaine Pratiques régionales et influences maritimes ‎méditerranéennes /Giulia Boetto, Patrice Pomey, André TcherniaAix-en-Provence Publications du Centre Camille Jullian20131 online resource (208 p.) 2-87772-477-8 Les récentes découvertes d’épaves de barges fluviales gallo-romaines à Lyon (place Tolozan et Parc Saint-Georges) et à Arles, auxquels s’ajoutent les épaves de Chalon-sur-Saône, ont non seulement attiré l’attention sur la batellerie fluviale et lacustre gallo-romaine mais aussi porté au premier plan des recherches le bassin rhodanien et le midi de la Gaule jusque-là peu présent ou même totalement absent du débat. Or les particularités de ces épaves renouvellent fondamentalement le sujet en montrant l’existence d’une tradition régionale « Rhône-Saône » mettant en lumière des influences maritimes méditerranéennes. Dès lors, il devenait intéressant de confronter ces recherches, intéressant le bassin fluvial Rhône-Saône et le midi de la Gaule, à celles menées sur l’Europe du Nord qui avaient monopolisé le débat sur la construction navale gallo-romaine. À partir de données provenant de l’arc rhénan (Allemagne, Pays- Bas) et du lac de Neuchâtel (Suisse), ces recherches avaient jusqu’alors mis en évidence l’existence des seules groupes régionaux « Rhénan » et « Alpin ». Il est aussi apparu enrichissant d’élargir le sujet de cet ouvrage à d’autres épaves, comme l’épave lagunaire de la Conque des Salins (étang de Thau, Hérault), encore peu connue, et l’épave du chaland de la Ljubljanica (Slovénie), de découverte plus ancienne, dont les caractéristiques s’inscrivent dans le cadre de la nouvelle problématique définie autour des notions de pratiques régionales et d’influences maritimes méditerranéennes. C’est, au total, à un renouvellement complet du panorama de la construction navale et de la batellerie gallo-romaine que nous invite cet ouvrage. Ce dernier, richement illustré, comporte de nombreuses contributions de spécialistes français et étrangers qui remettent au premier plan les études sur la batellerie antique et montrent l’intérêt de ces recherches en un domaine trop souvent considéré comme mineur.History & Archaeologyarchéologie subaquatiqueconstruction navalebargeportunderwater archaeologyshipbuildingharbourharbourbargeunderwater archaeologyshipbuildingHistory & Archaeologyarchéologie subaquatiqueconstruction navalebargeportunderwater archaeologyshipbuildingharbourArnold Béat1317508Ayala Grégoire1272925Bockius Ronald776455Boetto Giulia732427Greck Sandra1293589Guibal Frédéric1293590Guyon Marc1317509Holk André van1317510Jézégou Marie-Pierre1317511Lonchambon Catherine1317512Marlier Sabrina1317513Médard Fabienne531917Pomey Patrice319800Rieth Éric184095Rousse Corinne1317514Tchernia André410927Boetto Giulia732427Pomey Patrice319800Tchernia André410927FR-FrMaCLEBOOK9910416510803321Batellerie gallo-romaine3032989UNINA