01994nam0 2200445 i 450 IEI025529420231121125509.08883342259978888334225720061228d2006 ||||0itac50 baitaitz01i xxxe z01n˜Il œpapatoantichità, Medioevo, RinascimentoBernhard Schimmelpfennigtraduzione e cura dell'edizione italiana di Roberto PacioccoRomaViella2006379 p.21 cm.˜La œcorte dei papi16001IEI01174042001 ˜La œcorte dei papi16˜Das œPapsttum.CFI0705290BVEV0151343607477PapatoSec. 1.-16.FIRRMLC296397IChiesaOrigini-Sec. 16.FIRRMLC296711I262.13Papi e Patriarchi21Schimmelpfennig, BernhardBVEV015134070158361Paciocco, RobertoCFIV111241ITIT-0120061228IT-RM028 IT-RM0290 IT-RM0313 IT-RM0459 IT-RM0211 IT-FR0084 IT-RM0151 IT-FR0017 Biblioteca Universitaria AlessandrinaRM028 BIBLIOTECA ANGELICARM0290 BIBLIOTECA CASANATENSERM0313 ARCHIVIO DI STATO DI ROMARM0459 Fondazione Marco BessoRM0211 Biblioteca Del Monumento Nazionale Di MontecassinoFR0084 Biblioteca Istituto Storico Italiano Medio Evo - IRM0151 Biblioteca umanistica Giorgio ApreaFR0017 IEI0255294Biblioteca umanistica Giorgio Aprea 52DGA R 12 52SBA0000255905 VMB RS A 2019111320191113 01 06 07 12 14 25 41 52Papsttum3607477UNICAS07596oam 2201861 c 450 991040420950332120260102090118.09783839451656383945165510.14361/9783839451656(CKB)4100000011249222(DE-B1597)544799(DE-B1597)9783839451656(OCoLC)1163878126(MiAaPQ)EBC6759940(Au-PeEL)EBL6759940(transcript Verlag)9783839451656(MiAaPQ)EBC6956164(Au-PeEL)EBL6956164(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/27663(MiAaPQ)EBC30350619(Au-PeEL)EBL30350619(Perlego)1623314(EXLCZ)99410000001124922220260102d2020 uy 0gerur||#||||||||txtrdacontentcrdamediacrrdacarrierBaustelle ElektromobilitätSozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)MobilitätAchim Brunnengräber, Tobias Haas1st ed.Bielefeldtranscript Verlag20201 online resource (448 p.)Edition PolitikThe turnaround of traffic hyped up - sociological considerations on the transformation of (auto)mobility.9783837651652 3837651657 Frontmatter 1 Inhalt 5 Vorwort 9 Der Verkehr in der Transformation 13 Antriebs-, Verkehrs- oder Mobilitätswende? 37 Wie weiter mit dem Auto? 69 Automatisiertes und vernetztes Fahren als Zukunftsperspektive für Europa? 93 Nur das Richtige im Falschen? 117 Neues Spiel, neues Glück? 139 Luxusmodelle für den Klimaschutz? 161 Verkehrswende im suburbanen Raum 181 E-Mobilität als Baustein einer ländlichen Mobilitätswende 211 China als Trendsetter in der E-Mobilität? 229 Zwischen ernsthaften Bemühungen und Greenwashing 255 Die ressourcenpolitische Absicherung des E-Autos 279 E-Mobilität auf Kosten anderer? 307 Die sozial-ökologischen Folgen der E-Mobilität 329 Governanceprobleme der Sektorkopplung 355 (Auto-)Mobilität zwischen Zwang und Teilhabe 383 Konversion der österreichischen Auto(zuliefer)industrie? 409 Biographische Angaben zu den Beitragsautor*innen 441Wie sieht der Verkehr von heute und die Mobilität von morgen aus? Elektroautos sind auf dem Vormarsch und werden für viele Verkehrsprobleme als zentrale Lösung angepriesen. Allerdings greift dieser Wechsel der Antriebstechnologie zu kurz, denn er bringt neue soziale und ökologische Probleme für die Rohstoffpolitik und die globale Wertschöpfungskette mit sich. Aber auch Mobilitätskonzepte wie Carsharing, Ridepooling oder autonomes Fahren werfen viele Fragen auf und sind verknüpft mit gesellschaftlichen Konflikten. Die aus verschiedenen Disziplinen kommenden Autor*innen beschäftigen sich mit diesen hochaktuellen Entwicklungen und liefern Orientierung in der Auseinandersetzung mit der Transformation und Zukunft der (Auto-)Mobilität.»Ein sehr informativer Band, der viele Argumente bereithält, die Interessierte und KritikerInnen der E-Mobilität im Rahmen der Verkehrswende gut nutzen können.«»Das lesenswerte Buch thematisiert nicht nur die Probleme der Einführung von Elektroautos, es behandelt die gesamte politische Ökonomie der Verkehrswende mit dem Schwerpunkt E-Mobilität.«Besprochen in:Luxemburg, 7 (2020)www.heise.de, 02.08.2020, Timo DaumDer Rabe Ralf, 12 (2020), Herbert KlemischTaTuP, 30/1 (2021), Max Reichenbach/ Maike PuheEdition PolitikBrunnengräber/Haas (Hg.), Baustelle ElektromobilitätSozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)MobilitätAutoCarElektromobilitätElectromobilityTransformationRohstoffpolitikRaw Materials PolicyWertschöpfungskettenValue ChainsVerkehrswendeTransformation of TransportBewegungMovementAutonomes FahrenClimate ProtectionKlimaschutzClimate ChangeChinaKlimawandelMobility ConceptsMobilitätskonzepteGlobalizationGlobalisierungRaw Material GovernanceRohstoffgovernanceGlobal SouthGlobaler SüdenGreenwashingAutomobile IndustryAutomobilindustrieIg MetallIG MetallArgentinaArgentinienChileBoliviaPoliticsBolivienPolitikSocietyGesellschaftEconomyWirtschaftEnvironmental PolicyEnvironmental SociologyUmweltpolitikUmweltsoziologieSociology of TechnologyTechniksoziologiePolitical SciencePolitikwissenschaftAutoCarElektromobilitätElectromobilityTransformationRohstoffpolitikRaw Materials PolicyWertschöpfungskettenValue ChainsVerkehrswendeTransformation of TransportBewegungMovementAutonomes FahrenClimate ProtectionKlimaschutzClimate ChangeChinaKlimawandelMobility ConceptsMobilitätskonzepteGlobalizationGlobalisierungRaw Material GovernanceRohstoffgovernanceGlobal SouthGlobaler SüdenGreenwashingAutomobile IndustryAutomobilindustrieIg MetallIG MetallArgentinaArgentinienChileBoliviaPoliticsBolivienPolitikSocietyGesellschaftEconomyWirtschaftEnvironmental PolicyEnvironmental SociologyUmweltpolitikUmweltsoziologieSociology of TechnologyTechniksoziologiePolitical SciencePolitikwissenschaft388.34MS 4860SEPArvkBrunnengräber Achim<p>Achim Brunnengräber, Freie Universität Berlin, Deutschland</p>edtHaas Tobias<p>Tobias Haas, Institute for Advanced Sustainability Studies (Potsdam), Deutschland</p>edtFreie Universität Berlin,fndhttp://id.loc.gov/vocabulary/relators/fndDE-B1597DE-B1597BOOK9910404209503321Baustelle Elektromobilität4415404UNINA