03094 am 2200733 n 450 9910348255303321201901162-7297-0987-810.4000/books.pul.14048(CKB)4100000009763174(FrMaCLE)OB-pul-14048(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/46430(PPN)241654300(EXLCZ)99410000000976317420210809j|||||||| ||| 0freuu||||||m||||txtrdacontentcrdamediacrrdacarrierDes engrenages à la chaîne Les usines Citroën (1915-1935) /Sylvie SchweitzerLyon Presses universitaires de Lyon20191 online resource (208 p.) 2-7297-0159-1 "Citroën, 1915-1935... Cet ouvrage n’est ni l’histoire d’un homme, André Citroën, qui inscrivit son nom sur la Tour Eiffel, ni celle d’une entreprise née du premier conflit mondial, constituée en société anonyme, marquée de vicissitudes et ambassadrice du savoir-faire des ingénieurs français. On ne parlera ni de capitaux, ni de conseils d’administration, ni de filiales ou de service commercial, ni même de marché ou de concurrence avec les autres constructeurs, et pas seulement d’automobile. Rarement nommées, celles-ci restent pourtant l’articulation majeure de la recherche par l’ensemble des symboles qu’elles véhiculent. Symboles d’une branche industrielle d’avant-garde, elles représentent le développement économique de l’entre-deux-guerres et aussi une classe ouvrière en mutation, combative par tradition, fer de lance du syndicat CGTU et du jeune parti communiste. Mais l’automobile est aussi cet objet mythique qui définit une société de consommation de masse bâtie sur l’organisation scientifique du travail." d'après le site de l'éditeurHistoryindustrieindustrie automobileorganisation scientifique du travailtaylorismefordismepatronouvrierusinegrèvelutte ouvrièrepatrontaylorismelutte ouvrièreindustrieusineorganisation scientifique du travailouvrierfordismeindustrie automobilegrèveHistoryindustrieindustrie automobileorganisation scientifique du travailtaylorismefordismepatronouvrierusinegrèvelutte ouvrièreSchweitzer Sylvie510690Schweitzer Sylvie510690FR-FrMaCLEBOOK9910348255303321Des engrenages à la chaîne3033921UNINA