02483 am 2200517 n 450 9910348245603321201811192-7297-0976-210.4000/books.pul.7430(CKB)4100000009763270(FrMaCLE)OB-pul-7430(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/53647(PPN)241654726(EXLCZ)99410000000976327020210809j|||||||| ||| 0freuu||||||m||||txtrdacontentcrdamediacrrdacarrierMobilité et vie quotidienne /Alain Bonnafous, Danièle Patier-Marque, François PlassardLyon Presses universitaires de Lyon20181 online resource (174 p.) 2-7297-0103-6 Cet ouvrage est le fruit d'une recherche sur les conséquences qu'a pu avoir la mise en service du métro de Lyon sur la vie quotidienne des habitants des quartiers desservis. Les auteurs, chercheurs dans une équipe du CNRS, ont cependant voulu dépasser ce problème pour présenter des résultats de portée plus générale sur le phénomène de mobilité. Celle-ci se révèle être un des aspects le plus important de la vie moderne dans la mesure où elle apparaît comme le lien entre les diverses utilisations du temps et de l'espace urbain. Si les conséquences du métro sont faiblement perceptibles dans la vie quotidienne, celle-ci s'est en revanche révélée très sensible aux conditions générales de l'activité économique. Ces conclusions conduisent à s'interroger sur les changements que pourrait connaître la vie quotidienne dans les années à venir.SubwaysSocial aspectsFranceLyonLocal transitFranceLyonTrip generationFranceLyonLyon (France)PopulationLyon (France)Social conditionsespace urbainmobilitétransport en communmétroSubwaysSocial aspectsLocal transitTrip generation388.4/28/09445823Bonnafous Alain328252Patier-Marque Danièle1230522Plassard François374744FR-FrMaCLEBOOK9910348245603321Mobilité et vie quotidienne2856951UNINA