01855nam 2200457z- 450 9910346956303321202102121000078697(CKB)4920000000100959(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/59250(oapen)doab59250(EXLCZ)99492000000010095920202102d2018 |y 0gerurmn|---annantxtrdacontentcrdamediacrrdacarrierSequentieller Versuch zur HiL-unterstützten Validierung hybrider Antriebssysteme mit gekoppelten AntriebseinheitenKIT Scientific Publishing20181 online resource (XIV, 153 p. p.)Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik3-7315-0752-8 Diesel-hybrid propulsion systems for railcars are able to reduce fuel consumption and emissions in relation to conventional diesel railcars. To design such a propulsion system requires the use of simulation and experimental methods. A validation procedure is developed, that enables to test the propulsion system in several smaller tests with single powertrains.Technology: general issuesbicsscAntriebssystemhybridHybridpropulsion systemPrüfstandrailcartest rigTriebwagenvalidationValidierungTechnology: general issuesHaag Stefanauth1328625BOOK9910346956303321Sequentieller Versuch zur HiL-unterstützten Validierung hybrider Antriebssysteme mit gekoppelten Antriebseinheiten3038744UNINA