01949nam 2200457z- 450 9910346948803321202102111000087900(CKB)4920000000101034(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/53755(oapen)doab53755(EXLCZ)99492000000010103420202102d2019 |y 0gerurmn|---annantxtrdacontentcrdamediacrrdacarrierModellunterstützte Beurteilung der Verkehrsqualität auf Netzabschnitten von BundesautobahnenKIT Scientific Publishing20191 online resource (XVII, 173 p. p.)Schriftenreihe des Instituts für Verkehrswesen, Karlsruher Institut für Technologie3-7315-0868-0 An efficient highway capacity design is becoming an increasingly important topic, thanks to recurring congestions and unreliable travel times in the German highway network. This work provides a new methodology for the analysis of oversaturated freeway facilities. A Cell Transmission Model was used as an underlying traffic flow model for modeling oversaturated freeway facilities and tailor-fitted to represent the HBS manual faithfully.History of engineering and technologybicsscBundesautobahnCell Transmission ModelfreewayHBSHCMlevel of servicetraffic flow modelVerkehrsflussmodellVerkehrsqualitätZellenmodellHistory of engineering and technologyHartmann Martinauth196159BOOK9910346948803321Modellunterstützte Beurteilung der Verkehrsqualität auf Netzabschnitten von Bundesautobahnen3024228UNINA