01759nam 2200373z- 450 991034694690332120231214141222.01000091012(CKB)4920000000101053(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/61929(EXLCZ)99492000000010105320202102d2019 |y 0gerurmn|---annantxtrdacontentcrdamediacrrdacarrierVerfahren zur Prädiktion des Rollwiderstands bei variablen Betriebsparametern auf Basis standardisierter RollwiderstandsmessungenKIT Scientific Publishing20191 electronic resource (XIV, 194 p. p.)Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik3-7315-0898-2 As a contribution to environmental protection, the EU tyre label was introduced. However, the best label value does not necessarily imply the lowest rolling resistance under real operating conditions. This research work aims to develop a model to predict the rolling losses of car tyres based on standardized rolling resistance measurements. Using this model, the rolling resistance at variable operating parameters will be predicted.rolling resistancedriving cycletire modelReifenmodellFahrzyklusRollwiderstandGreiner Matthiasauth1305280BOOK9910346946903321Verfahren zur Prädiktion des Rollwiderstands bei variablen Betriebsparametern auf Basis standardisierter Rollwiderstandsmessungen3027831UNINA