01838nam 2200409z- 450 991034692940332120210211(CKB)4920000000101228(oapen)doab40110(IL-JeEL)994920000000101228(oapen)40110(EXLCZ)99492000000010122820202102d2009 |y 0gerurmn|---annantxtrdacontentcrdamediacrrdacarrierAdaptive Antriebsstrangregelung für die Optimierung des Fahrverhaltens von NutzfahrzeugenKIT Scientific Publishing20091 online resource (VIII, 202 p. p.)3866443064 9783866443068 Includes bibliographical references and index.Starke Beschleunigungsvorgänge in schweren Nutzfahrzeugen führen aufgrund elastischer Bauelemente im Fahrzeug zu Schwingungen im Antriebsstrang. Diese übetragen sich auch auf den Fahrer, wodurch der Fahrkomfort stark vermindert wird. Bisher konnte nur unter erheblichen Einbußen bei der Fahrdynamik Abhilfe geschaffen werden. In dieser Arbeit werden verschiedene Lösungsmethoden, deren Analyse und Übertragung auf unterschiedliche Fahrzeugtypen zur optimalen Lösung dieses Konflikts vorgestellt.Motor vehiclesDrive trainsAutomatic controlAdaptive control systemsTechnology: general issuesbicsscMotor vehiclesDrive trainsAutomatic control.Adaptive control systems.Technology: general issues629.24Webersinke Lenaauth1323446BOOK9910346929403321Adaptive Antriebsstrangregelung fuÌ4825755UNINA