01877nam 2200397z- 450 9910346904803321202102121000023107(CKB)4920000000101474(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/60425(oapen)doab60425(EXLCZ)99492000000010147420202102d2011 |y 0gerurmn|---annantxtrdacontentcrdamediacrrdacarrierSystemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines FahrzeugsKIT Scientific Publishing20111 online resource (150 p. p.)Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik3-86644-681-0 Im Rahmen der Arbeit wird ein Systemansatz entwickelt, der den Schwingungskomfort eines Fahrzeugs unabhängig von der Fahrbahnanregung durch sechs Parameter charakterisiert. Hierfür werden zur Berücksichtigung der nichtlinearen Eigenschaften zwischen der Fahrbahnanregung und den Aufbaubeschleunigungen anregungsabhängige Übertragungsfunktionen aus dem Fahrbetrieb identifiziert. Diese dienen zusammen mit einem Validierungsverfahren der anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts.Technology: general issuesbicsscFahrbahnanregungFahrzeugtechnikSchwingungskomfortÜbertragungsfunktionÜbertragungsverhaltenTechnology: general issuesIliev Vladimirauth1324871BOOK9910346904803321Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs3036425UNINA