01888nam 2200385z- 450 991034690160332120210211(CKB)4920000000101506(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/41983(oapen)doab41983(EXLCZ)99492000000010150620202102d2011 |y 0gerurmn|---annantxtrdacontentcrdamediacrrdacarrierBestimmung der Last-Zeit-Funktion beim Aufprall flüssigkeitsgefüllter StoßkörperKIT Scientific Publishing20111 online resource (IX, 240 p. p.)Karlsruher Reihe Massivbau, Baustofftechnologie, Materialprüfung / Institut für Massivbau und Baustofftechnologie ; Materialprüfungs- und Forschungsanstalt Karlsruhe3-86644-736-1 Die Last-Zeit-Funktion beim Aufprall von Aluminiumstoßkörpern, deren Geometrie- und Steifigkeitsverteilung an eine Passagiermaschine angepasst waren, wurde in experimentellen Untersuchungen auf Basis von unabhängigen Messsystemen und Hochgeschwindigkeitsaufnahmen für verschiedene Füllgrade des implementierten Tankes bestimmt.Ein numerisches Simulationsmodell zur Abbildung des Aufpralls sowie die Bestimmung der Last-Zeit-Funktion mit analytischen Berechnungsmodellen werden dargestellt.History of engineering and technologybicsscAnprallLast-Zeit-Funktionnumerische SimulationRieraStoßkörperHistory of engineering and technologyRuch Danielaauth1322475BOOK9910346901603321Bestimmung der Last-Zeit-Funktion beim Aufprall flüssigkeitsgefüllter Stoßkörper3035051UNINA