01295nam 2200361 450 00001488720050718115600.00-7134-7875-620030709d1997----km-y0itay0103----baengGBConcepts in practice energybuilding for the third millenniumPeter F Smith & Adrian C PittsLondonBatsford Ltd1997128 p.ill.24 cm.Energia solare333.792(20. ed.)Economia della terra (economia fondiaria). Forme primarie di energiaSmith,Peter F.33073Pitts,Adrian C.441651ITUniversità della Basilicata - B.I.A.RICAunimarc000014887Concepts in practice energy80494UNIBASMONSCISCIENZESTD0250120030709BAS011113TORRE2020030710BAS01160020050601BAS011755batch0120050718BAS01105220050718BAS01111120050718BAS01114120050718BAS011156BAS01BAS01BOOKBASA2Polo Tecnico-ScientificoDIDDidatticaPTS.s1.p39.13100177T1001772003070904Prestabile Didattica02785 am 2200589 n 450 99101370881033212017060110000339162-8218-8335-8(CKB)3710000000824832(FrMaCLE)OB-ksp-3880(oapen)https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/62994(PPN)204524539(EXLCZ)99371000000082483220170822j|||||||| ||| 0geruu||||||m||||txtrdacontentcrdamediacrrdacarrierZwischen Evolution und Revolution Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau /Philipp HassingerKarlsruhe KIT Scientific Publishing20171 online resource (340 p.) Technikdiskurse : Karlsruher Studien zur Technikgeschichte / Hrsg.: Karlsruher Institut für Technologie, Fak. für Geistes- u. Sozialwiss., Inst. für Geschichte, Abt. Technikgeschichte3-86644-998-4 „So you're telling me that people used to make airplanes out of wood? - out of lumber! I don't believe you, you're kidding me.“ Frühe Fluggeräte, ob schwerer oder leichter als Luft, bestanden aus Materialien, die uns heute im besten Fall als ungeeignet erscheinen. Bambus und Stoff weckten aber auch das Misstrauen der frühen Flugzeugbauer und -nutzer. Das revolutionäre Technologiesystem Flugzeug sollte von jeher aus den modernsten Materialien bestehen, ganz gleich ob sie immer wirklich die geeignetsten waren. Dieses Dogma hat bis heute nichts an Gültigkeit verloren. Und bis heute verursacht dieser Zwang zu den aktuellsten Materialien oft mehr Probleme als er löst. Das Beispiel Flugzeugbau bietet interessante Antworten auf die Frage, warum sich Technologien durchsetzen bzw. eben nicht durchsetzen. Es beweist, wie entscheidend und unterschätzt der Einfluss des Nutzers auf die Entwicklung einer Technologie ist.History &amp; Philosophy Of ScienceMultidisciplinaryFlugzeugLuftfahrtWerkstoffeFlugzeugbauerLuftschiffFlugzeugbauerWerkstoffeLuftschiffFlugzeugLuftfahrtHistory &amp; Philosophy Of ScienceMultidisciplinaryFlugzeugLuftfahrtWerkstoffeFlugzeugbauerLuftschiffHassinger Philipp1315923Gleitsmann Rolf-Jürgen1283091FR-FrMaCLEBOOK9910137088103321Zwischen Evolution und Revolution3032580UNINA01370cam0-22004811i-450 99000072085040332120260209104649.000007208520020821d1977----km-y0itay50------baitaITa-------001yyAmalfi medioevaleMario Del Treppo, Alfonso LeoneNapoliGiannini Editore1977IX, 340 p.ill.23 cmBiblioteca di studi meridionali5AmalfiMedioevo340945.742321itaDel Treppo,Mario<1929- >36391Leone,Alfonso<1947- >36392ITUNINARICAUNIMARCBK990000720850403321SDI-2D 15s.i.SDI945.74 DELM 01 (BIS)bibl.52084FLFBC945.74 DELM 01ST.MED.MOD. 8577FLFBCXI A 2506343FSPBC17-B-1111387 nav.DDCPSE 029.08.03-3727DECSESEZ.NA B 29210741FARBCSEZ.NA B 41412409FARBC50.309s.i.DARSTDFT E10 TREM 01FLFBCFARBCFSPBCDDCPDECSEFLFBCSDIDARSTAmalfi medioevale323562UNINA