01267nam0 22003011i 450 VAN002136820230918021459.76803-06-43502-020040805d1990 |0itac50 baengUS|||| |||||Symmetries in sciencebiological and biophysical systemsedited by Bruno Gruber, John H. YoppNew YorkPlenumc1990VIII, 244 p.ill.26 cmUSNew YorkVANL000011571.8Biologia dello sviluppo. Riproduzione, sviluppo e accrescimento22GruberBrunoVANV017700YoppJohn H.VANV017701Plenum <editore>VANV108321650Yopp, J. H.Yopp, John H.VANV101944Yopp, J.H.Yopp, John H.VANV217746ITSOL20230922RICABIBLIOTECA DEL DIPARTIMENTO DI SCIENZE E TECNOLOGIE AMBIENTALI BIOLOGICHE E FARMACEUTICHEIT-CE0101VAN17VAN0021368BIBLIOTECA DEL DIPARTIMENTO DI SCIENZE E TECNOLOGIE AMBIENTALI BIOLOGICHE E FARMACEUTICHE17CONS Ab6 17FSA1129 20040805 Symmetries in Science354474UNICAMPANIA02802nam 22004213a 450 991088847900332120241004194554.097838325579663832557962(CKB)5710000000287315(ScCtBLL)12bfa71b-b88f-4e0f-8c3c-8770da9ba574(EXLCZ)99571000000028731520240703i20242024 uu geruru||||||||||txtrdacontentcrdamediacrrdacarrierAnalyse der Zusammenhänge von Öl- und Partikelemissionen am Ottomotor mit DirekteinspritzungTobias MinkLogos Verlag Berlin[s.l.] :Logos Verlag Berlin,2024.1 online resource (138 p.)Diese Arbeit untersucht die Zusammenhänge von Öl- und Partikelemissionen an einem Ottomotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Dabei werden die Entstehungsmechanismen der Partikelemission bezüglich mechanischer Einflüsse aus der Kolbengruppe und auch der Gemischbildungsparameter wie Kraftstoff und Einspritzung analysiert, um die Ursachen der Partikelemission zu identifizieren und daraus Optimierungsmaßnahmen an Motoren ableiten zu können. Der methodische Ansatz beinhaltet eine Versuchsführung mit stationären und dynamischen Messungen, insbesondere auch Ausschnitte aus Realfahrzyklen zur Abbildung zukünftiger Emissionsanforderungen an den Verbrennungsmotor. Für die zeitlich aufgelöste Messung zur Analyse der Dynamikvorgänge wird eine Kombination aus einem Kondensationspartikelzähler und einem Elektrometer zur Bestimmung der Partikelgrößenverteilung sowie einem Time-of-Flight-Massenspektrometer zur Messung der schwerflüchtigen Kohlenwasserstoffe aus dem Öl eingesetzt. Die zusätzliche Information der Massenzusammensetzung im Rohabgas wird für verschiedene Kurbelgehäuse- und Saugrohrdrücke bei Schub-Last-Wechseln und Einspritzvariationen im stationären Motorbetrieb genutzt und detailliert analysiert. Hierfür wird eine Auswertemethodik entwickelt, um Einflüsse des Motoröls und der Gemischbildung auf die Partikelemission zu bewerten.Technology & EngineeringbisacshTechnology & Engineering / TelecommunicationsbisacshTechnology & Engineering / ConstructionbisacshTechnologyTechnology & EngineeringTechnology & Engineering / TelecommunicationsTechnology & Engineering / ConstructionTechnology.Mink Tobias1771810ScCtBLLScCtBLLBOOK9910888479003321Analyse der Zusammenhänge von Öl- und Partikelemissionen am Ottomotor mit Direkteinspritzung4266398UNINA