1.

Record Nr.

UNISA996408989903316

Autore

Wentworth Philadelphia, Lady, -1696

Titolo

An answer made by the Right Honourable the Lady Wentworth, in the behalf of her daughter Henrietta Maria an infant, and the Right Honourable the Lady Dowager Lovelace, and Lord Lovelace her son, in behalf of themselves and family, to a paper delivered at the door of the Honourable House of Commons by the Lady Poole, to the members of that House [[electronic resource]]

Pubbl/distr/stampa

[London, : s.n., 1675]

Descrizione fisica

1 sheet ([1] p.)

Altri autori (Persone)

LovelaceAnne Lovelace, Lady,  <1623-1697.>

LovelaceJohn Lovelace, Baron,  <1638?-1693.>

Soggetti

Appellate procedure - Great Britain

Lingua di pubblicazione

Inglese

Formato

Materiale a stampa

Livello bibliografico

Monografia

Note generali

Caption title.

Attributed by Wing to Henrietta Maria, Baroness Wentworth; in fact by her mother.

Place and date of publication suggested by Wing (2nd ed., 1994).

Reproduction of original in: Worcester College Library.



2.

Record Nr.

UNINA9910346711303321

Autore

Bittner Ulrich

Titolo

Strukturakustische Optimierung von Axialkolbeneinheiten : Modellbildung, Validierung und Topologieoptimierung

Pubbl/distr/stampa

KIT Scientific Publishing, 2012

ISBN

1000030802

Descrizione fisica

1 online resource (XX, 143 p. p.)

Collana

Schriftenreihe des Instituts für Technische Mechanik, Karlsruher Institut für Technologie

Soggetti

Technology: general issues

Lingua di pubblicazione

Tedesco

Formato

Materiale a stampa

Livello bibliografico

Monografia

Sommario/riassunto

In diesem Buch wird ein FE-Modell zur Vorhersage der Geräuscheigenschaften einer Axialkolbeneinheit entwickelt. Die Modellbildung geht vertieft auf die verschraubten Fügestellen und Randbedingungen ein, die das Schwingungsverhalten maßgeblich beeinflussen. Das Modell wird in mehreren Schritten zusammengefügt und mit Messergebnissen validiert.Für die zielgerichtete Verbesserung der Geräuscheigenschaften wird mit Hilfe einer Topologieoptimierung die Oberflächenschnelle minimiert.