Au cours des annes 1990, on a assist l'apparition de nouveaux instruments dans le domaine de l'action publique en matire de pollution (indice de la qualit de l'air, plans rgionaux et l'mergence de controverses sur les effets sanitaires des polluants atmosphriques. Ces dbats ont sorti la pollution atmosphrique urbaine de l'espace troit dans lequel l'expertise industrielle l'avait maintenue. Aprs le recours des outils mis en place par la Loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'nergie (1996), se dveloppe une approche largissant le problme de la pollution aux espaces intrieurs et aux changements climatiques. Et cette nouvelle reprsentation s'opre dans le cadre d'un univers o l'action publique apparat de plus en plus fragmente. Pour rduire les polluants atmosphriques, on s'oriente vers une rgulation des comportements individuels. Mais des solutions globales ont du mal s'imposer et les diffrents modes de transport ne connaissent pas de rorganisations significatives. Prface de Corinne Lepage |