1.

Record Nr.

UNINA9910784964203321

Autore

Eddie William Alexander

Titolo

Charles Valentin Alkan : his life and his music / / William Alexander Eddie

Pubbl/distr/stampa

London, UK : , : Routledge, , 2016

ISBN

1-351-57228-8

1-351-57229-6

1-315-09583-1

1-281-89367-6

9786611893675

0-7546-8404-0

Edizione

[1st ed.]

Descrizione fisica

1 online resource (283 p.)

Disciplina

786.2092

Soggetti

Piano - Performance

Lingua di pubblicazione

Inglese

Formato

Materiale a stampa

Livello bibliografico

Monografia

Note generali

First published 2007 by Ashgate Publishing.

Nota di bibliografia

Includes bibliographical references (p. [237]-243), list of composer's works (p. [247]-254), discography (p. [255]), and index.

Nota di contenuto

Alkan : the historical and social background -- Apprentice works -- Development of a personal voice -- Etudes -- Sonata types for piano -- Morceaux caracteristiques -- The esquisses -- Arrangements and cadenzas -- Organ and pedalier music -- Piano and strings -- Miscellaneous compositions -- Stylistic dimensions -- Reception -- Performance practice -- Epilogue.

Sommario/riassunto

"A 'conservative radical' is William Alexander Eddie's description of the French virtuoso composer-pianist Charles Valentin Alkan (1813-1888). Judaic culture, the French baroque and German classicism were the main influences on Alkan's musical style, with more radical musical tendencies found in many of the Esquisses op 63. This comprehensive survey takes as its focus a stylistic analysis of Alkan's compositions from the apprentice works to the later 'massed style' etudes; the latter are of considerable length and pianistic difficulty. There is also consideration of Alkan's achievements as pianist and teacher, and the sections on performance practice in Alkan will be of interest to pianists today. A full investigation of Alkan's reception history is also included



and useful appendices provide a guide to further archival research. A list of works and basic discography complete this new study of an important French composer."--Provided by publisher.

2.

Record Nr.

UNINA9910808787603321

Autore

Sailer Thomas

Titolo

Experimentelle und numerische Analyse des Instationarverhaltens eines Abgasturboladers als Fahrzeugkomponente / / Thomas Sailer

Pubbl/distr/stampa

Berlin : , : Logos Verlag, , 2016

ISBN

3-8325-9345-4

Descrizione fisica

1 online resource (199 pages)

Collana

Forschungsberichte aus dem Institut für Thermische Strömungsmaschinen

Disciplina

621.61

Soggetti

Exhaust systems

Lingua di pubblicazione

Tedesco

Formato

Materiale a stampa

Livello bibliografico

Monografia

Note generali

PublicationDate: 20161215

Sommario/riassunto

Long description: Das Instationärverhalten eines Abgasturboladers liefert einen entscheidenden Beitrag zum Ansprechverhalten eines aufgeladenen Verbrennungsmotors und ist somit maßgeblich für eine hohe Kundenakzeptanz aufgeladener Motoren verantwortlich. In der vorliegenden Arbeit wird der hochdynamische Beschleunigungsvorgang des Laufzeugs von ausgewählten Turboladern experimentell untersucht. Anschließend wird eine numerische Methodik entwickelt, mit der der hochdynamische Beschleunigungsvorgang abgebildet und auftretende strömungsmechanische Phänomene analysiert werden können.   Abgasturbolader mit ein- sowie zweiflutigen Turbinengehäusen und unterschiedlichem Durchsatzverhalten werden an einem, zur Durchführung von transienten Messungen erweiterten, Heißgasprüfstand auf der Turbinenseite mit Drucksprüngen beaufschlagt. Die daraus resultierende Beschleunigung des Laufzeugs wird messtechnisch erfasst. Die instationär gemessenen Temperaturen sind von der thermischen Trägheit geprägt. Beim turbinen- und verdichterseitigen Druckaufbau ist eine Abhängigkeit von den Volumina



des Prüfstandsaufbaus zu erkennen. Mit zunehmendem Druckgradienten vor der Turbine erhöht sich mit dem verwendeten Prüfstandsaufbau der Drehzahlgradient des Laufzeugs.   Die experimentellen Daten werden dem CFD-Modell der Turbine und des Verdichters als Randbedingung vorgegeben. Die Validierung der zu entwickelnden transienten Simulationsmethodik erfolgt über einen Vergleich des gemessenen und berechneten Drehzahlgradienten. Hinsichtlich der Stabilität und der Genauigkeit der CFD-Simulation zeigt die Verwendung einer Massenstrom-Randbedingung Vorteile gegenüber einer Druck-Randbedingung nach dem Verdichter. Bei Vorgabe des gemessenen Druckverlaufs nach dem Verdichter besteht eine Differenz zwischen dem experimentellen und berechneten Drehzahlgradienten. Diese Differenz ist auf Basis der gewonnenen Erkenntnisse auf die zeitliche Verzögerung der gemessenen Drucksignale zurückzuführen. Die zeitliche Verzögerung kann jedoch mit der im Rahmen dieser Abhandlung verwendeten Messtechnik nicht final geklärt werden. Eine Analyse der numerischen Ergebnisse zeigt, dass für die inneren Wirkungsgrade des Turbinen- und Verdichterrads sowie für die an den Rädern wirkenden Axialkräfte ein quasi-stationärer Ansatz verwendet werden kann.