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1. |
Record Nr. |
UNINA9910131687003321 |
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Titolo |
La presenza in Italia dei gesuiti iberici espulsi : aspetti religiosi, politici, culturali / / a cura di Ugo Baldini, Gian Paolo Brizzi |
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Pubbl/distr/stampa |
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ISBN |
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Descrizione fisica |
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683 p. : ill. (some col.) ; ; 24 cm |
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Collana |
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Voci di Clio La presenza in Italia dei gesuiti iberici espulsi |
Voci di Clio ; ; 5 |
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Altri autori (Persone) |
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BrizziGian Paolo |
BaldiniUgo |
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Disciplina |
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Soggetti |
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Religion |
Philosophy & Religion |
Christianity |
Italy Church history 18th century |
Italy Church history 19th century |
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Lingua di pubblicazione |
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Formato |
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Livello bibliografico |
Monografia |
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Note generali |
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Collected essays. |
Texts in English, Italian or Spanish. |
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Nota di bibliografia |
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Includes bibliographical references. |
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2. |
Record Nr. |
UNINA9910645953803321 |
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Titolo |
Mobility Design : Die Zukunft der Mobilität gestalten Band 2: Forschung / / hrsg. von Peter Eckart, Martin Knöll, Martin Lanzendorf, Kai Vöckler |
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Pubbl/distr/stampa |
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Berlin : , : JOVIS Verlag GmbH, , [2022] |
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©2023 |
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ISBN |
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Edizione |
[1st ed.] |
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Descrizione fisica |
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1 online resource (264 p.) |
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Soggetti |
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ARCHITECTURE / Urban & Land Use Planning |
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Lingua di pubblicazione |
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Formato |
Materiale a stampa |
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Livello bibliografico |
Monografia |
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Nota di contenuto |
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Frontmatter -- Inhalts -- Einleitung -- Mobilitätsdesign: Forschung zur Gestaltung klimaschonender und nachhaltiger Mobilität -- Intermodale Mobilität gestalten und erforschen -- Mobility Design -- Mobilitätsdesign: Affordanzen, Atmosphären, Embodiments -- Das Offenbacher Modell: Menschbezogene Mobilitätsgestaltung -- Mobilität durch Design gestalten? Eine Perspektive transdisziplinärer Mobilitätsforschung -- Mobility Design Guide: Zukünftige Mobilität greifbar und erlebbar machen -- Connective Mobility: Strukturen neuer Mobilität gestalten -- Veränderungen im Mobilitätsverhalten durch Veränderungen im soziokulturellen und physischen Umfeld: Eine psychologische Perspektive -- Mobilität als Schlüssel zur lebenswerten Stadt -- Langlaufende Fokusgruppen als Methode in der Mobilitätsforschung -- Praxisgeleitete Designforschung (I): Gestaltung von Transitsituationen im öffentlichen Verkehr -- Praxisgeleitete Designforschung (II): Das »Prinzip Rikscha«. Innovative Mikromobile in das bestehende Mobilitätssystem integrieren -- Active Mobility: Gestaltung aktiver Mobilität -- Blaue Bewegungsräume: Der Frankfurter Mainkai aus Sicht einer gesundheitsförderlichen Stadtgestaltung -- Radfahren und Radplanung in Frankfurt am Main und Washington, D. C. -- Straßen mit Erholungsfaktor: Ein Rahmenkonzept zur Erfassung des Einflusses städtischer Straßenräume auf Fußgängerfreundlichkeit und mentale Gesundheit -- Fahrradstraßen: Den Radverkehr durch Gestaltung unterstützen -- Praxisgeleitete Designforschung (III): |
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Fahrradmobilität neu konfigurieren und in das Verkehrssystem integrieren -- Straßensperrung als experimentelles Gestaltungsmittel in der Stadtplanung zur Förderung der aktiven Mobilität: Das Fallbeispiel Frankfurter Mainkai -- Augmented Mobility: Erweiterte Mobilität -- Den öffentlichen Verkehr neu erfinden: Autonome Flotten statt Linienbusse -- Virtual Reality im Mobilitätsdesign: Experimentelle Forschung zum Einsatz von VR-Simulationen -- Serious Games und Gamification zur Förderung eines umweltfreundlichen Mobilitätsverhaltens -- Spielerische Anreize für nachhaltige, intermodale Mobilität in der mobilen, nutzendenzentrierten Applikation »FlowMo« -- Visionary Mobility: Ausblick auf eine neue Mobilität -- Gestaltung einer Datenumgebung: Mobilität und die Zukunft der Städte -- Perspektiven der Gestaltung erweiterter Mobilität -- Transport in Transition: Thesen zur Zukunft der urbanen Mobilität und zur Rolle des Mobilitätsdesigns -- Impressum |
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Sommario/riassunto |
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Climate change, increasing resource scarcity, and rising traffic volumes are forcing us to develop new environmentally friendly and people-oriented mobility options. With the expansion of digital information systems, we will soon be able to reconfigure different modes of transport to suit our needs. These developments represent a significant challenge for designing a wide range of different mobility spaces. While Volume 1 of this series focused on practical aspects, Volume 2 collects research methods and findings from the fields of design, architecture, urban planning, geography, social sciences, traffic planning, psychology, and communication technologies. The book’s consideration of the possibilities and prospects of usercentred mobility design offers an important contribution to the ongoing debate concerning the mobility revolution. |
Klimawandel und Ressourcenverknappung, aber auch der stetig steigende Verkehrsaufwand machen es unabdingbar, neue Lösungen für eine umweltschonende und menschenfreundliche Mobilität zu entwickeln. Mit dem Ausbau digitaler Informationssysteme werden wir zukünftig unterschiedliche Verkehrsträger entsprechend unseren Bedürfnissen leicht kombinieren können. Diese Entwicklungen sind für die Gestaltung verschiedener Mobilitätsräume eine große Herausforderung. Lag der Schwerpunkt in Band 1 auf der Praxis, versammelt Band 2 nun Forschungen aus den Bereichen Design, Architektur, Stadtplanung, Geografie, Sozialwissenschaft, Verkehrsplanung, Psychologie und Kommunikationstechnologie. Die aktuelle Diskussion über die Verkehrswende wird um die Perspektive des nutzer*innenzentrierten Mobilitätsdesigns erweitert. |
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3. |
Record Nr. |
UNINA9910813401503321 |
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Autore |
Willson F. M. G |
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Titolo |
A strong supporting cast : the Shaw Lefevres 1789-1936 / / F.M.G. Willson |
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Pubbl/distr/stampa |
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London : , : Bloomsbury Academic, , 2015 |
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ISBN |
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Descrizione fisica |
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1 online resource (434 p.) |
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Collana |
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History: British history, Bloomsbury Academic collections |
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Disciplina |
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Soggetti |
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Politicians - Great Britain |
Great Britain Biography |
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Lingua di pubblicazione |
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Formato |
Materiale a stampa |
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Livello bibliografico |
Monografia |
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Note generali |
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"First published in 1993 by The Athlone Press." |
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Nota di contenuto |
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Cover; Half-title; Title; Copyright; Dedication; Contents; Acknowledgements; List of Family Trees and Illustrations; Forword; Introduction; I Shaws; II Lefevres into Shaw Lefevres; III Into Politics; IV Enter Three Sons; V Families, 1823-1834; VI Brothers for Reform; VII To the Speaker's Chair; VIII From Poor Law to Free Trade; IX 'La Reyne Le Veult'; X Omnibus Commissioner; XI Families, 1835-1860; XII Young Radical George; XIII Jane and Rachael; XIV Journeyman Years; XV Last Acts of Three Brothers; XVI The First Man after Adam; XVII Frustration and Recovery, 1885-1886 |
XVIII The Governor's LadyXIX Madeleine and Somerville Hall; XX The Bradford Years; XXI Kingsworthy and Eversley; XXII Requiescant; Appendix I: A North Sea Voyage in 1862; Appendix II: Published Works of George John Shaw Lefevre, Baron Eversley; Sources; Notes; Index |
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Sommario/riassunto |
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Drawing upon a wide range of private papers, this family biography recreates the social and domestic setting of an ambitious family which had been part of the highest levels of political leadership in Britain for almost 150 years, throwing important light upon public and private centres of power and influence from the late 18th to the early 20th century. |
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