1.

Record Nr.

UNISA990000703870203316

Autore

HOFFMEN, Eva

Titolo

Exit into history : a journey thorough the new Eastern Europe / Eva Hoffmann

Pubbl/distr/stampa

New York : Penguin books, 1994

ISBN

0-14-014549-4

Descrizione fisica

XVII, 410 p. ; 20 cm

Disciplina

914.304

Soggetti

Europa orientale -- 1981 -- Descrizioni e viaggi

Collocazione

IIi A 1027

Lingua di pubblicazione

Inglese

Formato

Materiale a stampa

Livello bibliografico

Monografia

2.

Record Nr.

UNINA9910522586203321

Autore

Hanafi Nahema

Titolo

Le frisson et le baume : Expériences féminines du corps au Siècle des Lumières / / Nahema Hanafi

Pubbl/distr/stampa

Rennes, : Presses universitaires de Rennes, 2021

ISBN

2-7535-8545-8

Descrizione fisica

1 online resource (350 p.)

Collana

Histoire

Soggetti

History

féminin

psychologie

histoire moderne

Lingua di pubblicazione

Francese

Formato

Materiale a stampa

Livello bibliografico

Monografia



Sommario/riassunto

À partir d’écrits personnels et de consultations épistolaires féminines, cet ouvrage revisite l’histoire du corps et de la médecine au Siècle des Lumières en s’intéressant aux représentations et pratiques des femmes de la haute bourgeoisie et de la noblesse française et helvétique. En tant que lectrices des ouvrages de vulgarisation scientifique et patientes des médecins et chirurgiens-accoucheurs, elles jouent un rôle mésestimé dans la construction et la promotion de leurs pratiques professionnelles dans le contexte d’une médicalisation croissante de l’accouchement, des soins infantiles et de la sexualité. Elles n’en développent pas moins des visions singulières du corps, oscillant entre l’expression d’une corporéité mondaine – partagée avec les hommes de leur milieu – et d’une corporéité féminine – elle-même traversée par des rapports sociaux de classe et de « race » – qui mènent à repenser la réception des discours scientifiques sur la différenciation sexuelle et les corporéités sociales, comme celle des « gens du monde » caractérisée dans les discours médicaux par un « efféminement ». Si la corporéité mondaine constitue pour ces femmes un instrument viril de distinction et de domination sociale, la corporéité féminine les assujettit à une condition infériorisée, quoique difficilement assimilable à celle des femmes populaires ou non blanches qui renvoient à des féminités spécifiques. La physiologie sanguine qu’elles décrivent, liée aux menstrues et aux capacités génésiques, dessine les contours d’expériences plurielles de la maternité, entre intériorisation des rôles sociaux d’épouse et de mère et rejet des injonctions reproductives. Confrontées aux logiques patriarcales et populationnistes, leurs expériences liées à la santé et à la maladie, comme à la sexualité et à la reproduction, invitent donc à reconsidérer, du frisson au baume, ces corps féminins des Lumières.



3.

Record Nr.

UNINA9910557443503321

Autore

Rinderknecht Stephan

Titolo

Future Powertrain Technologies

Pubbl/distr/stampa

Basel, Switzerland, : MDPI - Multidisciplinary Digital Publishing Institute, 2020

Descrizione fisica

1 online resource (266 p.)

Soggetti

History of engineering and technology

Lingua di pubblicazione

Inglese

Formato

Materiale a stampa

Livello bibliografico

Monografia

Sommario/riassunto

Among the various factors greatly influencing the development process of future powertrain technologies, the trends in climate change and digitalization are of huge public interest. To handle these trends, new disruptive technologies are integrated into the development process. They open up space for diverse research which is distributed over the entire vehicle design process. This book contains recent research articles which incorporate results for selecting and designing powertrain topology in consideration of the vehicle operating strategy as well as results for handling the reliability of new powertrain components. The field of investigation spans from the identification of ecologically optimal transformation of the existent vehicle fleet to the development of machine learning-based operating strategies and the comparison of complex hybrid electric vehicle topologies to reduce CO2 emissions.