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1. |
Record Nr. |
UNINA9910482711803321 |
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Autore |
Erasmus Desiderius <1536.> |
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Titolo |
Een Christelig oc nyttelig bog om Kongers, Fursters, riigis, landtz oc stæders regemente ..., kaldett een Christen Furstis wnderwiisning oc lære ..., digthet aff ... Erasmo Rotherodamo, wdsett paa Dantsche aff Paulo Helie [[electronic resource]] |
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Pubbl/distr/stampa |
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Roskilde, : Hans Barth, 1534 |
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Descrizione fisica |
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Online resource ([6], CV, [3] bl.) |
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Altri autori (Persone) |
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HelgesenPoul <approximately 1485-approximately 1535.> |
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Lingua di pubblicazione |
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Formato |
Materiale a stampa |
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Livello bibliografico |
Monografia |
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Note generali |
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Reproduction of original in Det Kongelige Bibliotek / The Royal Library (Copenhagen). |
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2. |
Record Nr. |
UNINA9910567800703321 |
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Autore |
Huré Maxime |
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Titolo |
Les mobilités partagées : Régulation politique et capitalisme urbain / / Maxime Huré |
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Pubbl/distr/stampa |
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Paris, : Éditions de la Sorbonne, 2021 |
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ISBN |
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Descrizione fisica |
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1 online resource (188 p.) |
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Collana |
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Altri autori (Persone) |
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Soggetti |
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Urban Studies |
mobilité spatiale |
politique publique |
XXe siècle |
autopartage |
bicyclette |
libre service |
capitalisme urbain |
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Lingua di pubblicazione |
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Formato |
Materiale a stampa |
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Livello bibliografico |
Monografia |
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Sommario/riassunto |
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En mêlant réflexion théorique et perspectives opérationnelles, ce livre souhaite questionner les transformations urbaines occasionnées sur le temps long par l’émergence des mobilités partagées mises en œuvre par de grandes firmes privées mondialisées. Dans quelle mesure la participation de ces nouveaux acteurs aux politiques de mobilité des villes transforme-t-elle le rôle des institutions publiques dans la gestion urbaine ? Ces systèmes de mobilité peuvent-ils répondre aux enjeux écologiques du xxie siècle ? Quels sont les gagnants et les perdants de ces recompositions dans l’économie des transports, les institutions et les structures sociales urbaines ? Ces questions sont abordées à partir de l’analyse du développement récent des systèmes de vélos en libre-service et d’autopartage, en proposant une réflexion plus générale sur la place du capitalisme dans l’innovation en matière de mobilité et dans la fabrique de la ville. L’ouvrage permet de saisir les contours des nouvelles économies collaboratives en interrogeant la gouvernance « public-privé » des mobilités partagées. Cette seconde édition souhaite actualiser le développement de l’auteur à travers l’introduction d’une étude de cas de l’évolution historique des mobilités partagées à Paris, la prise en compte de l’arrivée des dispositifs de mobilité en free floating dans les grandes villes et l’intégration de nombreux éléments d’actualité (changement d’opérateur, nouveaux acteurs, etc.). Le livre souhaite offrir des outils de réflexion aux différents acteurs de la ville avant les élections municipales de 2020, période au cours de laquelle les mobilités partagées seront au cœur des débats politiques et citoyens. |
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