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1. |
Record Nr. |
UNINA9910688468203321 |
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Titolo |
Post-Translational Modifications in Cellular Functions and Diseases / / edited by Shibo Ying |
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Pubbl/distr/stampa |
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London : , : IntechOpen, , 2021 |
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Descrizione fisica |
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1 online resource (96 pages) : illustrations |
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Disciplina |
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Soggetti |
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Cell metabolism |
Post-translational modification |
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Lingua di pubblicazione |
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Formato |
Materiale a stampa |
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Livello bibliografico |
Monografia |
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Nota di bibliografia |
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Includes bibliographical references. |
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Sommario/riassunto |
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Post-Translational Modifications (PTMs) may occur at any stage following the translation process in the lifecycle of specific proteins. PTMs regulate several cellular processes including protein stability, subcellular localization, and protein-protein interactions. In recent years, more and more target proteins of PTMs have been proved to be related to epigenetic regulation and cell fate. Some enzymes that catalyze PTMs have also been found to be involved in human diseases. This book intends to provide the reader with an overview of the current state of the art in this research field, which focuses on the recent advances, new findings and perspectives in cellular functions, and their clinical significance in human diseases. We hope this book will help researchers in this area. |
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2. |
Record Nr. |
UNINA9910346873203321 |
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Autore |
Reitze Clemens |
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Titolo |
Closed Loop, Entwicklungsplattform für mechatronische Fahrdynamikregelsysteme [online] |
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Pubbl/distr/stampa |
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KIT Scientific Publishing, 2004 |
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Descrizione fisica |
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1 online resource (VI, 141 p. p.) |
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Collana |
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Schriftenreihe des Instituts für Technische Mechanik |
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Soggetti |
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Technology: general issues |
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Lingua di pubblicazione |
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Formato |
Materiale a stampa |
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Livello bibliografico |
Monografia |
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Sommario/riassunto |
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Schwerpunkt des Buches ist, durch ein aufgabenorientiertes Entwicklungswerkzeug und entsprechende Technologien dazu beizutragen, die Komplexität der Entwicklungsaufgaben besser zu beherrschen. Die vorliegende Arbeit behandelt die Konzeption und Realisierung einer solchen Entwicklungsumgebung. Speziell für den Entwicklungsschwerpunkt Fahrdynamikregelsysteme werden hierbei folgende Anforderungen berücksichtigt: Bedienbarkeit, Durchgängigkeit, Modell- und Datenmanagement, Modularität, Skalierbarkeit, Echtzeitfähigkeit und Automatisierbarkeit. Es wurden leistungsfähige, objektorientierte Modellbibliotheken für die Fahrzeuge Pkw, Motorrad und Pkw-Anhänger und deren verschiedene Baugruppen entwickelt. Die Modelle sind Herstellerübergreifend einsetzbar und genügen den aktuellen Erfordernissen der Fahrdynamik-Reglerentwicklung. Der Reifen-Fahrbahn-Kontakt hat maßgeblichen Einfluss auf das Fahrverhalten und die Fahrsicherheit von Fahrzeugen und stellt für die meisten Fahrdynamik-Regler die wesentliche Eingriffsmöglichkeit auf die Fahrdynamik dar. Die Kinematik des Reifen-Fahrbahn-Kontakts auf gewölbten Fahrbahnen wird als ein Problem der räumlichen Kinematik verstanden und durchgearbeitet. Die Größen Schlupf und Schräglauf werden zum ersten Mal auch für räumliche Fahrbahnen präzise definiert. |
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